國際航空電訊集團(tuán)(SITA)對(duì)17個(gè)國家7000多名飛機(jī)乘客的乘機(jī)習(xí)慣展開了最新在線調(diào)查。結(jié)果顯示,57%的飛機(jī)乘客更愿意使用人臉識(shí)別技術(shù)登機(jī),而非護(hù)照或登機(jī)證。不過,另外三分之一的乘客出于隱私安全考慮,對(duì)人臉識(shí)別持保留意見。報(bào)道指出,在已使用該項(xiàng)技術(shù)的人群中,越來越多的人也對(duì)此表示擔(dān)憂。

有趣的是,雖然當(dāng)前生物識(shí)別技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用仍處于實(shí)驗(yàn)階段,但乘客體驗(yàn)后的滿意度著實(shí)不錯(cuò)。布里斯本機(jī)場正聯(lián)合航空電訊集團(tuán),試行人臉識(shí)別登機(jī),從辦理登機(jī)手續(xù)到登機(jī)全程應(yīng)用該技術(shù)。芬蘭航空公司剛剛也在赫爾辛基機(jī)場對(duì)1000名飛行常客試行了人臉識(shí)別登機(jī)。

研究的進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)表明,與安檢人員操作識(shí)別相比,乘客對(duì)全程采用人臉識(shí)別進(jìn)行登機(jī)的滿意度略高。

絕大多數(shù)乘客(目前占80%)選擇在網(wǎng)頁上訂票,而13%的乘客仍然選擇現(xiàn)場訂票,還有7%的乘客喜歡用手機(jī)應(yīng)用軟件預(yù)訂。

就辦理登機(jī)手續(xù)而言,乘客們也傾向于自行辦理,28%的乘客在網(wǎng)上辦理,15%的乘客使用自助服務(wù)機(jī),還有5%的乘客使用手機(jī)應(yīng)用軟件。

盡管手機(jī)應(yīng)用軟件在旅行中還有其他功能,比如查找路線和個(gè)人喜好等,乘客使用手機(jī)應(yīng)用軟件訂票的比重仍從去年的16.5%跌至今年的7%。