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人臉識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確率提高和算法提升還有很大空間

時(shí)間:2018-11-01 16:22:04點(diǎn)擊:495次

在中國(guó)過馬路有一種明明是紅燈,看著沒車就過,或者聚集的人多了便直接過馬路,這種硬闖的“中國(guó)式過馬路”陋習(xí),在大家的生活中似乎見怪不怪了。但是監(jiān)管部門和執(zhí)行人員對(duì)闖紅燈的行人打不了、罵不了、罰不了,最終導(dǎo)致處理不了,形成了城市發(fā)展中的一顆毒瘤。“行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)”讓大家似乎看到了突破口。

行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)到底是什么黑科技

目前在深圳、濟(jì)南、蕪湖、泰州、??凇⑸虾?、菏澤、綿陽(yáng)、蘇州等城市已開始在交通路口,啟用人臉識(shí)別系統(tǒng),對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車闖紅燈進(jìn)行抓拍,并且現(xiàn)場(chǎng)曝光。從不少媒體報(bào)道來看,抓拍行人和非機(jī)動(dòng)車違章似乎還取得了不錯(cuò)的效果。

人臉抓拍系統(tǒng)如此黑科技,其工作原理是什么呢?行人闖紅燈的人臉識(shí)別系統(tǒng)在十字路口設(shè)置有一塊電子顯示屏和人臉識(shí)別攝像機(jī),當(dāng)斑馬線紅綠燈從綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)聲提醒:“現(xiàn)在是紅燈,請(qǐng)不要闖紅燈?!倍绻腥藞?zhí)意要闖紅燈,當(dāng)其走到斑馬線中間,設(shè)備會(huì)模擬發(fā)出剎車聲,以此來警告行人。不僅如此,系統(tǒng)還會(huì)對(duì)闖紅燈的行人進(jìn)行人臉人臉識(shí)別,并進(jìn)行抓拍,取證闖燈前、闖燈中、闖燈后,3張照片。

第一張:斑馬線通行顯示為紅燈時(shí),行人剛準(zhǔn)備闖紅燈,系統(tǒng)會(huì)拍下第一張照片;

第二張:當(dāng)行人無(wú)視聲音提醒,繼續(xù)闖紅燈時(shí),拍照設(shè)備會(huì)繼續(xù)拍下第二章照片;

第三張:當(dāng)行人走到攝像機(jī)下方時(shí),曝光設(shè)備會(huì)發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人,希望能夠警示當(dāng)事人返回路口,同時(shí)再次拍下行人闖紅燈的照片。

至此,系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過程,系統(tǒng)會(huì)從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片,能夠看清及分析出該行人的全貌,并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場(chǎng)的大屏上滾動(dòng)播出,直到闖紅燈的人主動(dòng)聯(lián)系交警,同意接受處罰并撤掉照片,而對(duì)于無(wú)所謂的人,交警也會(huì)通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來主動(dòng)聯(lián)系當(dāng)事人。據(jù)說該系統(tǒng)還會(huì)連接戶籍系統(tǒng),直接調(diào)取闖紅燈者的戶籍信息,這些闖紅燈記錄也將會(huì)納入個(gè)人的征信系統(tǒng)。

行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)被打臉 究竟是哪里不好

在行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)的一片叫好聲中,安防小編想實(shí)力歪樓。不信你看看下面這些行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)被打臉的實(shí)證。

首先說說語(yǔ)音的警示效果。我們一般人在行人闖入中間斑馬線的時(shí)候回發(fā)出模擬剎車的聲音,但是人一般在闖紅燈的過程中是處于緊張的狀態(tài),此時(shí)的剎車聲無(wú)疑會(huì)在緊張狀態(tài)下造成更多危險(xiǎn)的反應(yīng)。再者說,僅僅是語(yǔ)音警告,對(duì)于闖紅燈的老手來說,力度似乎顯得有點(diǎn)無(wú)力。畢竟大多數(shù)可是翻過路欄的人。

其次,人臉識(shí)別和征信錄入似乎戳到有點(diǎn)軟肋了。如我們所知,人臉識(shí)別是存在誤差的,這個(gè)誤差率是來源于復(fù)雜的外部環(huán)境。我們大多數(shù)人在過馬路時(shí)會(huì)有打傘、戴帽子,戴墨鏡等等遮擋。這在很大程度上降低了識(shí)別的準(zhǔn)確率,恰好戳到行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)的軟肋。雖說這里說到錄入征信系統(tǒng),許多安防龍頭企業(yè)在接受采訪時(shí)表示“目前算法在不知道該行人身份信息的情況下,還不能做到與一個(gè)城市的人口去比較,更不能與全國(guó)的人口信息去比較?!?

小編還是覺得單單依靠一項(xiàng)技術(shù)去杜絕“中國(guó)式過馬路”其實(shí)本來出發(fā)點(diǎn)就存在偏頗,國(guó)民素質(zhì)提高與自我規(guī)范才是關(guān)鍵所在,技術(shù)只是輔助性措施,當(dāng)然,技術(shù)識(shí)別準(zhǔn)確率提高和算法提升還有很大空間。

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