中新網(wǎng)北京12月11日電 (記者 杜燕)北京市軌道交通昌平線南延工程土建施工08合同段十三陵車輛段將打造成為“數(shù)字中國(guó)·智慧工地”全國(guó)100個(gè)示范基地建設(shè)項(xiàng)目之一。其中,項(xiàng)目部率先采用新一代可見(jiàn)光人臉識(shí)別閘機(jī),實(shí)現(xiàn)0.7毫秒內(nèi)識(shí)別,1秒內(nèi)閘機(jī)開(kāi)啟通過(guò),并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)電視屏幕快速反應(yīng)出人員情況,識(shí)別率準(zhǔn)確率達(dá)到98%。

昌南08標(biāo)項(xiàng)目打造成為“數(shù)字中國(guó)·智慧工地”全國(guó)100個(gè)示范基地建設(shè)項(xiàng)目之一 富田 攝

今天,記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到,為了滿足北京軌道交通昌平線南延后地鐵列車的停放及檢修工作,位于昌平線最北段西山口的十三陵車輛段正在進(jìn)行擴(kuò)建,擴(kuò)建后的車庫(kù)可由原停放24列車增加到停放60列車,計(jì)劃2020年底完工。

負(fù)責(zé)人指出, 將把昌南08標(biāo)項(xiàng)目打造成為“數(shù)字中國(guó)·智慧工地”全國(guó)100個(gè)示范基地建設(shè)項(xiàng)目之一,通過(guò)信息化技術(shù)加強(qiáng)項(xiàng)目精細(xì)化管控,提升人員工作效率,智慧工地建設(shè)有效推進(jìn),目前已經(jīng)形成了一整套實(shí)施管理方案,包含六大板塊:實(shí)時(shí)監(jiān)控、技術(shù)質(zhì)量、安全環(huán)保、施工進(jìn)度、勞務(wù)管理、BIM建造,實(shí)現(xiàn)進(jìn)出工地“刷一刷”,安質(zhì)檢查“照一照”,管理審核“點(diǎn)一點(diǎn)”的智慧工地系統(tǒng)管理。

其中,安全質(zhì)量管理通過(guò)手機(jī)端采集信息數(shù)據(jù),現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)處理,并推送給責(zé)任人,項(xiàng)目管理層實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目隱患情況及處理的情況。系統(tǒng)分級(jí)提示并直接形成統(tǒng)計(jì)分析輔助項(xiàng)目安全質(zhì)量隱患管理;問(wèn)題落實(shí)到人,責(zé)任明確、分工明確、追責(zé)明確;每日巡檢快速打開(kāi)相機(jī)拍照,自動(dòng)創(chuàng)建問(wèn)題檢查記錄,照片單獨(dú)保存,自動(dòng)壓縮、自動(dòng)上傳。

勞務(wù)管理則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)閘機(jī)與人臉識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)采集數(shù)據(jù),后臺(tái)分析應(yīng)用,結(jié)合安全帽識(shí)別定位自動(dòng)形成勞務(wù)管理系統(tǒng)的各項(xiàng)報(bào)表統(tǒng)計(jì),包含人員識(shí)別、人員信息、勞務(wù)隊(duì)伍等信息。此外,還有工資發(fā)放監(jiān)管等功能的應(yīng)用。

據(jù)介紹,昌南08標(biāo)項(xiàng)目部率先采用新一代可見(jiàn)光人臉識(shí)別閘機(jī),實(shí)現(xiàn)0.7毫秒內(nèi)識(shí)別,1秒內(nèi)閘機(jī)開(kāi)啟通過(guò),能排除逆光干擾,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)電視屏幕快速反應(yīng)出人員情況,識(shí)別率準(zhǔn)確率達(dá)到98%。

此外,昌南項(xiàng)目部應(yīng)用VR進(jìn)行安全教育,工人可進(jìn)行觸電、電鋸傷害、高空墜落、火災(zāi)、基坑坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊等危險(xiǎn)源的實(shí)景體驗(yàn)及預(yù)防過(guò)程,通過(guò)“身臨其境”的體驗(yàn)從而加強(qiáng)安全教育效果,加強(qiáng)工人的安全意識(shí)。

負(fù)責(zé)人指出,智慧工地的建設(shè),讓施工現(xiàn)場(chǎng)的管理由“人防”逐漸轉(zhuǎn)變到“技防”,引入AI智能分析技術(shù),為決策分析提供及時(shí)有效的大數(shù)據(jù),探索出一條具有路橋特色、適合路橋發(fā)展的信息化道路。(完)

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)