近日,山西省太原市亮出黑科技,在太原部分路段安裝了人臉識別系統(tǒng),現(xiàn)場抓拍并曝光行人闖紅燈違規(guī)過馬路的行為。

圖片來源:梨視頻

圖片來源:梨視頻

實際上,行人闖紅燈作為城市交通管理的難題,一方面行人違規(guī)過馬路干擾車輛正常行駛,擾亂交通秩序,造成交通擁堵;另一方面,也容易引發(fā)交通事故,威脅自身以及司機的生命安全,更是不負責任的行為。

為了加強交通秩序的管理,減少甚至杜絕“中國式”過馬路的現(xiàn)象,在智能科技的加持下,越來越多的城市陸續(xù)投入啟用人臉識別系統(tǒng),用以維護交通安全。據(jù)悉,人臉識別系統(tǒng)的工作原理是:當紅燈亮起后,如有行人和非機動車越過停止線,系統(tǒng)會自動抓拍照片,在顯示屏曝光違規(guī)行人,甚至會發(fā)出刺耳的模擬剎車聲。

根據(jù)梨視頻的采訪顯示,不少行人十分認同人臉識別系統(tǒng)的啟用,認為該人臉識別系統(tǒng)能夠督促行人規(guī)范過馬路,有利于行車的方便和安全,但綠燈時間太短,即使是年輕人也需要一路小跑才能在規(guī)定時間內(nèi)過完馬路。

圖片來源:梨視頻

早在此前,我國不少城市陸續(xù)啟用人臉識別系統(tǒng),抓拍行人違規(guī)過馬路,用以警示或處罰的作用,進一步維護交通安全。

目前,有哪些城市啟用人臉識別系統(tǒng)了呢?

南京

2017年8月,行人闖紅燈警示裝置正式上崗,南京“人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備”正式上崗,如果你闖紅燈,就會被拍下留在顯示屏上,同時,設備還會發(fā)出刺耳的模擬剎車聲。

圖片來源:現(xiàn)代快報 施向輝 攝

濟南

2017年6月,在濟南市經(jīng)十路舜耕路路口正式上線一套人臉識別抓拍系統(tǒng),安裝了兩套行人、非機動車闖紅燈自動抓拍設備。行人闖紅燈時,路口的顯示屏會實時投送整個違法動態(tài)過程。

廣州

2018年3月,行人在番禺廣場闖紅燈被抓,并且罰看交通安全宣傳片。番禺交警部門表示,以往抓到行人闖紅燈只是進行警告教育,讓當事人現(xiàn)場和交警一同“指揮”交通,后來開始試行讓違反法規(guī)的行人觀看該片。網(wǎng)友為此點贊,認為這種執(zhí)法非常人性化。

圖片來源:咩事

深圳

目前,深圳交警已在部分路段啟用了“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”,對闖紅燈行人進行現(xiàn)場曝光。涉事行人在闖紅燈時被監(jiān)控抓拍,并通過人臉識別系統(tǒng)匹配出身份信息,除了在大屏幕上被曝光外,被抓拍的闖紅燈者,還將展示在“網(wǎng)上深圳交警”網(wǎng)站的曝光平臺,曝光內(nèi)容為闖紅燈行人的姓名、身份證號、違法時間、地點等。不過之后,所有信息均經(jīng)過了技術處理。

圖片來源:網(wǎng)上深圳交警

圖片來源:微博@深圳交警

上海

自2017年5月開始,上海公安交警部門陸續(xù)在市內(nèi)多區(qū)試點安裝了“電子警察”設備,除抓拍非機動車闖紅燈、逆行外,“電子警察”還對行人闖紅燈進行抓拍。

另外,上海交警總隊還將對多次違法且拒不接受處理的當事人,在違法告知無果的情況下,公安交警部門將通過上門告知、上門處理等方式,進一步提高處罰的落實率。同時,交警總隊將在此基礎上,積極爭取征信部門支持,探索將非機動車、行人多次嚴重交通違法信息納入個人征信系統(tǒng)。

圖片來源:咩事

現(xiàn)在,越來越多的城市陸續(xù)啟用人臉識別系統(tǒng)維護交通安全,紅燈停、綠燈行,望廣大市民過馬路時以安全為重,遵守交規(guī)、人人有責!

(文/鄭翊君,本文綜合自梨視頻、環(huán)球網(wǎng)、現(xiàn)代快報、咩事、廣州番禺發(fā)布、深圳大件事、上海發(fā)布等)

來源：千家網(wǎng)