出租車人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)人、車一致、記錄了營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù),對(duì)于公司規(guī)范管理有很大益處;同時(shí)也為乘客、司機(jī)提供了安全保障。

2018年可以說(shuō)是人臉識(shí)別應(yīng)用極速爆發(fā)的一年,而這一現(xiàn)象發(fā)生的原因,某種程度上可以歸結(jié)為人臉識(shí)別技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備上的全面鋪成。隨著移動(dòng)設(shè)備出貨量的增加,人臉識(shí)別模塊的市場(chǎng)在不斷擴(kuò)大,與之伴隨的,便是廠商對(duì)于產(chǎn)品在更多應(yīng)用領(lǐng)域下落地的探索,所以人臉識(shí)別才更多的進(jìn)入了大眾的視野里。

近日,據(jù)慧聰安防網(wǎng)了解,深圳出租車已經(jīng)上線了人臉識(shí)別系統(tǒng),乘客再也不用擔(dān)心司機(jī)私改計(jì)價(jià)器狂打表、故意繞道多收費(fèi)、服務(wù)差還難以取證等等情況了。據(jù)悉,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)運(yùn)用了新的車載智能終端,采取諸多智能化手段,提升安全監(jiān)管水平,包括啟用人臉識(shí)別技術(shù),加強(qiáng)出租車駕駛員管理。利用該技術(shù),后臺(tái)監(jiān)管人員可隨時(shí)監(jiān)控駕駛員身份,發(fā)現(xiàn)人車不匹配情況則人工介入。另外,出租車都配備了高清車載視頻監(jiān)控,增強(qiáng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段,還有部分試點(diǎn)車輛加裝了“駕駛員狀態(tài)監(jiān)視”DSM系統(tǒng)。除此之外,乘客還可以查看行車軌跡、當(dāng)場(chǎng)發(fā)送乘車評(píng)價(jià)、采用多種電子支付手段等,與網(wǎng)約車平臺(tái)基本相似。

據(jù)統(tǒng)計(jì),自深圳出租車人臉識(shí)別系統(tǒng)上線以來(lái),每周人臉識(shí)別驗(yàn)證達(dá)44萬(wàn)余人次,人臉捕捉成功41萬(wàn),其中排查出企圖利用照片蒙混過(guò)關(guān)人次20多例,有效杜絕了“黑司機(jī)”。通過(guò)視頻抽檢、視頻巡檢及重點(diǎn)車輛監(jiān)控,加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管,有效減少危險(xiǎn)駕駛(載客時(shí)開車玩手機(jī)、載客時(shí)在車內(nèi)吸煙、開車時(shí)未系安全帶)、超速駕駛、疲勞駕駛,提升司機(jī)和乘客安全。

深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示,出租車智能計(jì)程計(jì)時(shí)、乘客當(dāng)場(chǎng)發(fā)送評(píng)價(jià)在國(guó)內(nèi)出租車系統(tǒng)均屬首創(chuàng),標(biāo)志著深圳傳統(tǒng)出租行業(yè)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)上邁出了重要一步。首批車輛落地后,接下來(lái)將加快全市出租車智能終端更換速度,到今年底將有上萬(wàn)臺(tái)出租車用上新的系統(tǒng),未來(lái)全市1.8萬(wàn)輛出租車將全部實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控。

據(jù)深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人介紹,為達(dá)到出租車運(yùn)營(yíng)智能化監(jiān)控目標(biāo),出租車新的車載智能終端有五大功能創(chuàng)新:

一是車載終端計(jì)程計(jì)時(shí)。傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)器通過(guò)外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程,容易進(jìn)行技術(shù)篡改,也就造成了過(guò)去出租車司機(jī)調(diào)表亂收費(fèi)屢禁不止。智能終端計(jì)程計(jì)時(shí)通過(guò)獲取·車輛自身CAN數(shù)據(jù)中的里程與速度信息,不易被篡改;而且計(jì)價(jià)由智能終端的后臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行,行車軌跡與計(jì)時(shí)過(guò)程乘客能清楚看到,司機(jī)無(wú)法動(dòng)手腳。同時(shí),智能終端計(jì)價(jià)還有利于出租車價(jià)格實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整。今后出租車價(jià)格將逐步由政府定價(jià)過(guò)渡為政府指導(dǎo)價(jià),價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整,后臺(tái)發(fā)送指令,智能終端馬上就可以改變計(jì)價(jià),不用像傳統(tǒng)出租車一樣每臺(tái)車都要手工調(diào)表操作。

二是可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別,加強(qiáng)駕駛員管理。如果遇到人車不匹配,智能終端將無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

三是一鍵服務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。乘客一上車就可以掃描司機(jī)信息,進(jìn)入評(píng)價(jià)系統(tǒng),對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和意見反饋,發(fā)送到市交通部門的出租車監(jiān)管平臺(tái)。

四是配備高清車載視頻監(jiān)控,增強(qiáng)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段,加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)管,提升司機(jī)與乘客安全。

五是支持多種電子支付手段,除了現(xiàn)金支付外,乘客還可以使用銀聯(lián)閃付、深圳通、微信、支付寶等各種方式。

除了核實(shí)駕駛者與規(guī)定駕駛者是否為同一人,人臉識(shí)別技術(shù)的嵌入,還可以協(xié)助公安與交通部門對(duì)駕駛員和乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)可以通過(guò)人臉抓拍終端設(shè)備自動(dòng)捕捉鎖定車內(nèi)人臉圖像位置并對(duì)目標(biāo)人臉進(jìn)行持續(xù)跟蹤抓拍,抓拍的圖片進(jìn)行自動(dòng)聚類評(píng)分,實(shí)時(shí)向后臺(tái)傳輸優(yōu)選后的抓拍圖像至人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì),系統(tǒng)將司機(jī)及乘客抓拍到的人臉與后臺(tái)進(jìn)行比對(duì),以便甄別出非本人駕駛?cè)藛T及公安機(jī)關(guān)黑名單人員,整個(gè)過(guò)程瞬間完成,實(shí)時(shí)預(yù)警;同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)乘客安全帶情況,以確保司乘人員乘客安全。此外,通過(guò)植入客流計(jì)數(shù)功能,可為租車公司、交通部等機(jī)構(gòu)進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì)、運(yùn)力分析提供依據(jù)。

出租車人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)人、車一致、記錄了營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù),對(duì)于公司規(guī)范管理有很大益處;同時(shí)也為乘客、司機(jī)提供了安全保障。

來(lái)源：慧聰安防網(wǎng)