人臉識別基本概況 人臉識別,是基于人的臉部特征信息進行身份識別攝像機或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流,并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉,進而對檢測到的人臉進行臉部的一系列相關(guān)技術(shù),通常也叫做人像識別、面部識別。 人臉識別技術(shù)是人工智能的典型應用。人臉識別在一些行業(yè)已經(jīng)有所應用,如公安領(lǐng)域的出入境邊檢、刑偵等,交通領(lǐng)域的機場、火車站、汽車站等場景,教育行業(yè)的人臉考勤、宿舍出入管理、幼兒園接送等。顯然,隨著人工智...
據(jù)報道,由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的專項工作檢查組陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車等網(wǎng)約車和順風車平臺公司,開展安全專項檢查。將嚴格督促企業(yè)強化運行風險管控,在派單前應用人臉識別等技術(shù),對車輛和駕駛員一致性進行審查。 針對近期順風車安全事故頻發(fā)的情況,交通運輸部與公安部辦公廳于9月10日就網(wǎng)約車和順風車安全管理下發(fā)緊急通知,并立即開展全行業(yè)安全大檢查。要求對現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員...
毫無疑問,人臉識別已經(jīng)成為手機廠商日益重視的功能模塊。 不論是vivo今年發(fā)布的旗艦機X21,還是OPPO的主打款 Find X,更不用提 iPhone X 在2017年問世時基于3D視覺感知的 Face ID ,與人臉識別相關(guān)的應用模塊已明顯成為趨勢。 從具體的應用來說,諸如屏幕解鎖、人臉支付、人像捕捉、美顏修圖等功能背后,均由 3D 的視覺方案來支撐。 3D感知全棧方案賦能全行業(yè) 作為人工智能領(lǐng)域的獨角獸,曠視科技也很早開始布局。 從具體的...
人臉識別技術(shù)作為當前十分火熱的應用之一在各個領(lǐng)域中應用越來越廣泛,刷臉成為一種新的潮流趨勢。在公共交通運輸中,航空運輸在近年來的客流量持續(xù)增漲,成為越來越多人出行的選擇。人臉識別&航空運輸兩大熱門激情碰撞,又會擦出怎樣的火花呢? 人臉識別碰撞智慧機場 新科技火花不斷 其實早在2001年美國911事件發(fā)生后,生物識別就被列入到機場安全應用中,但人臉識別技術(shù)由于其早期發(fā)展并未成熟,國內(nèi)直到2006年才開始試水。從開始的...
人臉識別并不是一項新技術(shù),人臉識別算法技術(shù)的演進到現(xiàn)在已經(jīng)將近20多年。 不過目前大部分人臉識別仍以2D圖像為基礎(chǔ),由于2D人臉識別存在人臉特征信息損失的情況,因此,2D人臉識別無法保證100%安全,在金融支付等場景中也無法應用。 3D人臉識別可建立毫米級精度的3D 深度圖,誤識別率僅為百萬分之一。結(jié)合視覺算法,可杜絕虛假照片、視頻或者硅膠人臉面具等身份冒用情況。 因此,我們可以看到,去年蘋果iPhone X就率先開始將3D人...
