傳統(tǒng)的人臉識別技術主要是基于可見光圖像的人臉識別，這也是人們熟悉的識別方式，已有30多年的研發(fā)歷史。但這種方式有著難以克服的缺陷，尤其在環(huán)境光照發(fā)生變化時，識別效果會急劇下降，無法滿足實際系統(tǒng)的需要。解決光照問題的方案有三維圖像人臉識別，和熱成像人臉識別。但這兩種技術還遠不成熟，識別效果不盡人意。 迅速發(fā)展起來的一種解決方案是基于主動近紅外圖像的多光源人臉識別技術。它可以克服光線變化的影響，已經(jīng)取得了...
人臉識別系統(tǒng)的研究始于20世紀60年代，80年代后隨著計算機技術和光學成像技術的發(fā)展得到提高，而真正進入初級的應用階段則在90年后期，并且以美國、德國和日本的技術實現(xiàn)為主；人臉識別系統(tǒng)成功的關鍵在于是否擁有尖端的核心算法，并使識別結果具有實用化的識別率和識別速度；“人臉識別系統(tǒng)”集成了人工智能、機器識別、機器學習、模型理論、專家系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專業(yè)技術，同時需結合中間值處理的理論與實現(xiàn)，是生物特征...
近期,全國信息安全標準化技術委員會信息安全評估標準工作組官方發(fā)布的《汽車電子網(wǎng)絡安全標準化白皮書》(以下簡稱《白皮書》)中,作為汽車軟件系統(tǒng)的基礎和核心功能,車載系統(tǒng)FOTA安全技術應用被列入其中。白皮書從FOTA定義、功能、威脅分析、安全技術應用等方面進行了深入的闡釋和規(guī)范,為汽車OTA技術服務領域的規(guī)范發(fā)展提供了重要基礎和標準參照。 同時,白皮書指出,隨著信息技術、互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的不斷融合,汽車網(wǎng)絡互...
8月8日,由暢捷通主辦、以“見用戶、見場景、見未來”為主題的第二屆GICC全球小微企業(yè)創(chuàng)新大會在北京國家會議中心舉行。本屆GICC大會匯聚了來自全球的行業(yè)巨頭、百年名企及創(chuàng)業(yè)新銳,上海艾拉比智能科技有限公司受邀出席本屆GICC大會。在表彰優(yōu)秀企業(yè)及高管在行業(yè)中的貢獻和影響力頒獎環(huán)節(jié),艾拉比榮獲由中國軟件行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“2018中國軟件行業(yè)領軍企業(yè)”獎,董事長孫榮衛(wèi)先生榮獲“2018中國軟件行業(yè)杰出人物”獎。 艾拉比...
說到定位器,大家首先想到的很可能是電影電視里出現(xiàn)的畫面:小小一塊芯片,貼在衣物上,放在背包、汽車里,握著遙控器,順著滴滴聲就能找到目標位置。在我們的日常生活中,定位設備應用廣泛且不可或缺,如打車軟件中查看司機位置、外賣軟件中查看派送員的距離,共享單車APP中查找附件車輛等......只要是能夠移動的事物,在物聯(lián)網(wǎng)中都有“定位”需要,以便我們隨時隨地找到TA,為此,艾拉比合作伙伴中國移動推出了一款智能定位利器——找TA...
