近日,國(guó)內(nèi)最大的即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)對(duì)外表示,在騎手APP上線近2個(gè)月的“人臉識(shí)別”技術(shù),目前識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%。此技術(shù)是點(diǎn)我達(dá)AI管控騎手的一部分,不僅能1秒內(nèi)審核騎手真實(shí)身份,使得配送過程更加安全,提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)。 人臉識(shí)別技術(shù)是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)用攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流,并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉。官方介紹,凡是要注冊(cè)成為點(diǎn)我達(dá)騎手的用戶,只要刷臉,...
人工智能會(huì)成為推動(dòng)人類未來發(fā)展的水和電,當(dāng)它在迅速改變?nèi)祟惿瞽h(huán)境的同時(shí),也在模糊著物理世界和個(gè)人的界限,延伸出復(fù)雜的道德倫理問題。 5 月 18 日,一則杭州某中學(xué)引入“智慧課堂行為管理系統(tǒng)”的新聞在微博上引發(fā)大量轉(zhuǎn)發(fā),就技術(shù)的不正當(dāng)應(yīng)用引起了網(wǎng)友討伐。背后具體的技術(shù)應(yīng)用正是人臉識(shí)別,一方面是通過實(shí)現(xiàn)“刷臉”完成實(shí)時(shí)考勤...這一場(chǎng)景的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)比較完備了,但在最多三四十的教室里,這樣做是不是大材小用了? 但讓網(wǎng)...
近幾年,人臉識(shí)別技術(shù)在安防領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,它離我們的日常生活越來越近,手機(jī)、商場(chǎng)、公園等都可以看到它的身影。 據(jù)相關(guān)分析報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)今年起人臉識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模將保持20%左右的增速,到2022年,全球人臉識(shí)別市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)75.95億美元?？梢哉f,未來幾年將是人臉識(shí)別技術(shù)成熟與普及的關(guān)鍵之年。 人臉識(shí)別:也叫面部識(shí)別,是一種基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的生物識(shí)別技術(shù)。它用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉...
自從空姐遇害事件發(fā)生后,滴滴順風(fēng)車下線整改,經(jīng)過一系列的整改于5月19日零時(shí)恢復(fù)業(yè)務(wù)。與以往不同的是,打開滴滴App,注冊(cè)身份驗(yàn)證需上傳本人身份證照片正反面、并進(jìn)行人臉識(shí)別對(duì)比進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證;隱私保護(hù)設(shè)置需在滴滴提供的系統(tǒng)頭像中選取一個(gè)作為外顯虛擬頭像;安全百科學(xué)習(xí)中在閱讀安全注意事項(xiàng)后需進(jìn)行在線測(cè)試且正確回答所有問題。此外,不同于先前的僅首單驗(yàn)證,車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識(shí)別,并與注冊(cè)認(rèn)證身份相比對(duì)。 而這一系...
“順風(fēng)車重新上線第一天,等了半個(gè)小時(shí)接單的卻是一輛‘貨拉拉’的貨車,司機(jī)載著我和另外一單(一盒櫻桃)!”昨天下午,曹女士把自己這段哭笑不得的乘車經(jīng)歷發(fā)到了朋友圈,感慨“懷念以前隨便一打順風(fēng)車就是奔馳奧迪寶馬來接單的時(shí)候”。 停業(yè)一周的滴滴順風(fēng)車于5月19日零時(shí)悄然恢復(fù)業(yè)務(wù),不論是司機(jī)還是乘客,必須完成包括上傳身份證、人臉識(shí)別等6項(xiàng)措施后才可使用業(yè)務(wù)。多名雙休日體驗(yàn)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的車主和乘客告訴記者,明顯感到“打車和接...
